投稿者
　メール
　　題名
　　内容 入力補助動画検索画像・ファイル<IMG><OBJECT>タグが利用可能です。(詳細)
　　　　
　 ﾌｧｲﾙ1
　 ﾌｧｲﾙ2
　 ﾌｧｲﾙ3
アップロード可能な形式(各1MB以内)：
画像(gif,png,jpg,bmp) 音楽(mmf,mld) 動画(amc,3gp,3g2)

　ＵＲＬ
[ ケータイで使う ] [ BBSティッカー ] [ 書込み通知 ] [ teacup.コミュニティ ] [ 検索 ]

投稿募集！　スレッド一覧

スレッド作成 他のスレッドを探す
[PR] 日雇い派遣 グアム航空券 山形の求人・転職 seo対策 
[ teacup. ] [ 無料掲示板 ] [ プレミアム掲示板 ] [ teacup.コミュニティ ] [ ブログ ] [ チャット ]
全100件の内、新着の記事から10件ずつ表示します。 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  |  《前のページ |  次のページ》 

バイク用ＥＴＣ明細

 投稿者：かわうそ99@管理人  投稿日：2009年 6月 6日(土)18時49分25秒 		返信・引用
  　時間がかかりましたが、私のバイクに取り付けられたETC機器は、こんな状態です。このような機器の搭載を想定していなかったため、N海部品さんもかなり苦労したようです。

　機器代金　　　19,200
  助成金　　　−15,000
　電装用品　　　   294
  セットアップ　 2,625
  ステー代金　　 7,350

　合計　　　　　16,464

という内訳ですが、助成金を受ける条件として、転売防止のためと称してクレジットによる24回以上分割払いという実に不可解な条項が付いています。単純に24回払いとして、686円/回ということになりますが、余分な利息が付いたりするのでしょうか。
 

秩父鉄道リバイバルカラー

 投稿者：かわうそ99@管理人  投稿日：2009年 5月31日(日)18時05分43秒 		返信・引用
  ＞ishichanさん
　昨日は御疲れ様でした。私は早朝からオカポンのマイナーポイントで485系団臨から夜行列車3本、貨物など撮った後、秩父のＳＬを大麻生→明戸で撮って引き上げようと思っていたところでした。ＳＬ通過後なぜみんな引き上げないのかな？と疑問を感じながら、大麻生の桜並木ポイントに人がいたら聞いてみようと行ってみたらishichanさんに遭遇しました。
　秩父鉄道のリバイバルカラー車は全くノーマークでしたので、教えて頂いて助かりました。でも土曜日に雨に濡れたせいか、風邪をひき、今日日曜日は家で寝てました。
 

本日はお疲れ様でした

 投稿者：ishichan  投稿日：2009年 5月30日(土)20時27分33秒 		返信・引用
  こんばんは。
本日は撮影中に管理人さんと遭遇。わずかな時間でしたが楽しい時間を過ごせました。
お疲れ様でした。
撮影後撤収しようとしましたがちょっとの休憩のつもりが待てば復路が帰ってくる時間だったので昼食とちょっとロケハンして時間をつぶして復路を撮って帰りました。

http://ameblo.jp/ishichan-5861

  

バイク用ＥＴＣが来ました

 投稿者：かわうそ99@管理人  投稿日：2009年 5月28日(木)19時48分27秒 		返信・引用
  　3月9日に申し込んだバイク用ＥＴＣの機器がようやく納品となり、Ｎ海部品に行ってきました。取り付けに少々時間がかかるとのことで、バイクは1週間ほど南Ｋ部品に留め置きとなります。
　実際そんな頻繁に高速道路を走るわけでもありませんが、割引はＥＴＣ搭載車しか対象になりませんし、ハイウェイカードもとっくに廃止された現状では仕方ありません。取りあえず元を取るくらいには使いたいと思います。 		 

やまぐち号の旅

 投稿者：かわうそ99@管理人  投稿日：2009年 5月24日(日)18時44分4秒 		返信・引用
  ＞めるねぇさん
　ご投稿有難うございます。やまぐち号他の旅、インフルエンザ等にも気をつけて行ってらっしゃいませ。私は昨年やまぐち号に乗って、レンタカーを使って撮ってきましたが、猛暑で汗ダラダラ、ハンカチでは間に合わずタオルを首に巻いて歩いてました。今年も暑くなるのが早いですね。
　JRの企画切符など、最近は各社の特徴のあるものが出ていますが、その代わり他社の地域では買えないものも多いです。実は昨年山口県へはのぞみ早割り切符を使おうとしたのですが、これはJR東海の窓口及びJR東海ツアーズという旅行会社でしか買えず、JR東日本の窓口やJTBなどでは扱っていないのだそうです。
　復活蒸気第一号のやまぐち号が走り始めた年、私は高校生でしたが、夏休みに意を決して国鉄の窓口へ行くと、発売日当日の10時代であったにもかかわらず完売でした。復活蒸気が走る路線の選定については、近くに空港が無く、現地に行くのに国鉄を使ってもらえるところ、現役蒸気の廃止からそれほどの年数が経過していないため給水設備などが残っていたという条件で山口線になったということです。当時は東京・関西から九州へのブルートレインが何本も走っていたし、それに乗って行くと時間的にちょうどいい具合だったのですね。
　私個人的にはリベンジするのにかなりの年数がかかってしまいました。 		 

西日本パス

 投稿者：めるねぇ  投稿日：2009年 5月23日(土)23時50分39秒 		返信・引用
  お久しぶりです。かわうそ９９さん　来月末に　西日本パスでSLやまぐちに乗ってきます。
電話で必死で予約を取り　なんとか座席指定取れました。
後は　お天気と　インフルエンザです（笑）
お天気がよければ　かわうそ９９さんのように　かっこいいSLの写真は撮れないけど
写真も撮って　スタンプ集めて、旅行してきます。
今回は　２人以上でないと　使えない切符の為
無理やり自分の母に　付いていってもらうことにしました。
なので　過激なスタンプ集めは望めませんが、
新幹線only駅の　新岩国　東広島　新尾道駅の　スタンプを集めてきますね。

http://merutetsu.web.fc2.com/

  

北陸遠征

 投稿者：かわうそ99@管理人  投稿日：2009年 5月 6日(水)21時50分24秒 		返信・引用
  ＞ishichanさん
　私のほうは信州・北陸ツーリングしてきました。バイク用ETCも3月9日に申し込んだ分がGWが終わった現在、まだ機械が来ません。助成金は受けられるのでしょうか。
　正規料金を払うのも腹立たしいので、高速道路は使わず、移動距離を短くして一般道路のみで走りました。後半は夜行列車撮影体制で連日早寝早起きとなりましたが、何だかとても健全な気がします (*^▽^*)。
 

青森遠征

 投稿者：ishichan  投稿日：2009年 5月 6日(水)06時30分34秒 		返信・引用
  こんにちは。
このGWは青森へ遠征してきました。
ETC割引が実現したので決行しましたが通常の1/10の通行料金は魅力的です。

http://ameblo.jp/ishichan-5861

  

了承致しました

 投稿者：かわうそ99@管理人  投稿日：2009年 4月22日(水)19時10分58秒 		返信・引用
  ＞Keiさん
　こちらこそお世話になっております。
　サイト名変更の件、了承致しました。リンクのページ、変更しておきます。

　こちらの画像も幌内線幾春別駅、'83年8月6日です。ローカル線の多くは、かつての富国強兵の時代に敷設され、石炭等の国家の基幹を成す物資の輸送に活躍した後、炭鉱閉山などで運ぶものが無くなり、使命を終えて廃止されていったものです。

　今後とも、どうかよろしくお願いします。
 

サイト名変更のお知らせ

 投稿者：kei  投稿日：2009年 4月20日(月)22時34分35秒 		返信・引用
  大変御無沙汰しております。平素は弊サイトを相互リンクさせていただいて、誠にありがとうございます。
弊サイト名を“国鉄廃止前浪漫紀行”から“大日本ノスタルジィ鉄道”に変更致しました。アドレスは、旧来のままです。お手すきの頃にでも御確認をして、サイト名変更の手続きをしていただければ幸甚です。

大日本と言う言葉自体に、明治・大正の香りがしました。弊サイトで取材した鉄道は、大日本時代に敷設された鉄路が数多くあり、昔の郷愁を愛でることから“大日本ノスタルジィ鉄道”としたのが改題の理由です。元々サイト名が決まらなかったまま仮の名前で運営していましたが、やっと本来の形に戻った気がします(^^ゞ

それでは貴サイト、益々の発展と充実を願っております。画像は、幌内線のさよなら列車です。

http://www.nihonkai.com/railroad/

  
以上は、新着順21番目から30番目までの記事です。 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  |  《前のページ |  次のページ》 
／10 


[PR]