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15日朝のはやぶさ

 投稿者：かわうそ99＠管理人  投稿日：2009年 2月18日(水)19時59分21秒 		返信・引用
  　15日のはやぶさは30分弱の遅れでした。この撮影地は鹿児島本線の天拝山→原田で、国道3号線沿いです。特急・快速が次々にやってくるし、たまに貨物列車も来ます。
　ここで11時頃まで滞在し、博多まで戻ってからお昼過ぎののぞみ号で帰っても群馬県の自宅に着いたのが20時頃です。こういった新幹線や飛行機のスピードの時代に、寝台列車はもう付いて行けないのでしょうか。昨年の今頃、なは・あかつきの撮影に九州へやってきて帰りに富士に乗りましたが、結局それが最後になりそうです。
 

はやぶさ撮り鉄

 投稿者：かわうそ99.管理人@鳥栖  投稿日：2009年 2月14日(土)20時24分45秒 		返信・引用
  東京発最後のブルートレインとなる予定の富士・はやぶさは九州へ入るのが9時台なので、朝撮影に向かうのにも比較的ゆっくりできます。今朝は博多から車内がガラガラの8両の普通電車で東福間まで乗車、門司方面へ20分ほど歩きました。国道3号線の歩道が撮影ポイントです。この時点では曇天で少々肌寒い天気てしたが・・。
昨夜は各地で強風だったらしく、貨物列車が遅れ、はやぶさ号も30分以上遅れてきました。
博多まで戻り、リレーつばめ号に乗り換えた頃には天気も回復し、だんだん暑くなって車内に間断的に冷房が入ったほどでした。特急は玉名で下車、玉名温泉に入りに行きましたが、産交バスの接続が悪く、朝はやぶさ号が遅れたせいもあってやや慌ただしくなってしまいました。
玉名から熊本方面への普通電車で植木まで移動し、午後の上りはやぶさ号の撮影は徒歩10分ほどの小高い丘の住宅地から俯瞰しました。近くに梅の木が1本あり、花が咲いていたので、画面に取り入れてみました。 		 

日豊本線富士撮り鉄

 投稿者：かわうそ99.管理人@博多  投稿日：2009年 2月13日(金)22時07分48秒 		返信・引用
  本日は別府の宿を朝食を取ってからゆっくりと出発しました。特急ソニックで次の停車駅杵築まで移動し、下車したところで延岡行き貨物を撮影、普通電車に乗り換えて二つ先の立石で下り、中山香方面へ約20分歩いて撮影ポイントに辿り着けました。天気は朝から曇り、でも側面に光が当たらないらしいのでそれでも良かったのかもしれません。撮影者は他2人。
下り富士が10;35頃通過、元来た道を立石駅へ引き返し10:58発の普通電車に間に合い、この時期にしては異様に暖かかったので汗をかいてしまい、亀川駅近くの浜田温泉に入りました。その後また別府まで戻り、駅近くの温泉に寄って再び上り富士の撮影に赴きました。
上り用のポイントは杵築駅の南方徒歩10分程度の鉄橋で撮影者は他2人、ここも厚い雲に覆われて厳しい露出となりました。富士は17:15頃通過。
杵築駅は市街地から遠く離れているので、特急が停まる駅にしては周辺が閑散としています。その杵築からまた特急ソニックに乗ってしばらくして雨が降り出し終点まで約2時間、今日は博多に停まって明日のはやぶさ撮影に備えます。 		 

24年ぶりの高千穂

 投稿者：かわうそ99  投稿日：2009年 2月12日(木)23時14分17秒 		返信・引用
  朝、延岡の駅レンタカーを借り、高千穂鉄道跡の探索に出かけました。かつて国鉄高千穂線だった頃、熊本から高森線とバスを乗り継ぎ高千穂→延岡の片道を乗車したことがありました。その後第三セクターになり、大水害に遭って運休、2008年12月28日付で廃止に至ったのですが、五ヶ瀬川に架かる橋のうち少なくとも二カ所が壊れて撤去済みの部分を見ました。復旧にはこれらの橋を架け直す必要があり、費用が掛かり過ぎるし復旧後も赤字が予想されることが廃止の理由なのでしょうが、全国的にどこの地域でも道路予算は潤沢にあるようで、この地域でも高速道路は着々と進められているし、既に立派な国道バイパスがあります。
山奥へ進めば進むほど旧道(県道)とバイパス(国道)の高低差はかなりのものになり、いろいろなデザイン及び工法の橋、谷間からの高さのある橋がたくさんあります。それにともないホームまで接近するのも難しい駅まで出てきます。いずれこういった駅などは自然に還って行くことでしょう。しかし、全体的に橋さえ架け直せれば何とかなりそうな、あるいは部分的な復旧もできそうな印象がありました。東国原知事のマニュフェストにもＤＭＶ導入による高千穂鉄道復活という項目がありましたが、それも適わなかったようです。 駅内温泉である日之影温泉は鉄道が無くなっても健在でしたので、帰り道で入浴してきました。
  地元ＴＶのローカルニュースによると、10日深夜に高千穂駅から日之影温泉駅までＴＲ車が運搬されたそうで、これを宿泊施設として活用すると町長が言っていました。車体は2つに切断されて置かれていましたが、どこかのツーリングトルインやＳＬホテルのように短期で営業休止、ということにならないよう祈りたいです。 		 

九州遠征

 投稿者：かわうそ99@管理人  投稿日：2009年 2月11日(水)18時11分30秒 		返信・引用
  本日から15日まで九州遠征で、羽田−宮崎のＡＮＡ機に乗り、延岡へ来ました。明日は高千穂鉄道廃線跡の探索予定ですが、延岡駅のホームや駅舎があったと思われる場所は既に更地となっていました。東国原知事のマニュフェストのひとつに、ＤＭＶ導入による復活もあったのですが、どうやらそれは適わなかったようです。  

C57回送

 投稿者：かわうそ99＠管理人  投稿日：2009年 2月 2日(月)06時29分30秒 		返信・引用
  1日（日）、上越線、吾妻線沿線に出かけましたが、某掲示板情報により房総で運転されるＳＬ列車に使われるC57-180が高崎まで回送されるというので撮ってきました。
日曜の昼間に運転されたため結構な人出でしたが、ここの撮影地ではロープを張って場所取りする輩がいて、しかも追っかけでやってくる仲間の分を確保するというものでした。見ていて不愉快です。
 

さよならEF55横川

 投稿者：かわうそ99＠管理人  投稿日：2009年 1月19日(月)23時18分46秒 		返信・引用
  ＞ishichanさん
　ついにEF55が最後の運行を終えました。週末の信越本線沿線はかなりの人出でしたが、鉄ちゃんだけでなく一般のギャラリーも多かったように思います。天気も何とか持ちこたえて良かったですね。

　画像は高崎への回送列車の後追い撮影で、松井田→磯部です。
 

レス

 投稿者：かわうそ99＠管理人  投稿日：2009年 1月19日(月)23時07分45秒 		返信・引用
  ＞ちゃりメラマン様
　幣HPにお越しいただきありがとうございます。
　こちらは鉄道と温泉を題材に、のんびりと更新しております。正月に大阪へ行ったときの温泉とか、10、11日に山形へ行ったときの温泉とか、情報を載せたいところですが近々更新するということで・・・(^_^;）
　銚子電鉄は私も'03年に乗ってきまして、犬吠温泉に入り、帰りに仲ノ町駅の車庫でデキ（ドイツ・アルゲマイネ社製電気機関車）を見学し、銚子駅でぬれせんべいを買ってきました。銚子電鉄は元社長の横領事件から会社の財政が傾き、ぬれせんべいの売り上げで急場をしのいだ経緯がありますが、あのデキが澪つくし（あのNHK朝ドラも何年前のことだったでしょう？）号でも引っ張って走れば鉄ちゃんが集まると思うのですが。

　画像は1月18日の運転を以って引退したEF55、信越本線の安中−磯部です。
 

EF55ラストラン

 投稿者：ishichan  投稿日：2009年 1月19日(月)22時50分8秒 		返信・引用
  こんばんは。
管理人さんも出撃されたようですね。
私も群馬八幡〜安中メインで2日間撮ってました。

http://ameblo.jp/ishichan-5861

  

はじめてお邪魔します

 投稿者：ちゃりメラマン  投稿日：2009年 1月19日(月)19時14分46秒 		返信・引用
  るみさんのところからお邪魔させてもらいました。

私もツーリング（自転車）と風景、鉄道画像中心なので
興味深く見せていただきました。
正月明け後の３連休には銚子電鉄や鹿島臨海鉄道を眺めながら
強風と低温の中、走ってきました。

またおじゃまします。

http://jp-yahiro1104.sakura.ne.jp/

  
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