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長野1日目

 投稿者：かわうそ99  投稿日：2008年11月22日(土)18時27分15秒 		返信・引用
  信越本線120周年号の撮影でまずは三才−豊野の筑堤ポイントから撮り始めました。三々五々ｷﾞｬﾗﾘｰが集まり、林檎畑の農道は列車が来る頃には100人は超えそうな人出でしたが、それにしては煙ｻｰﾋﾞｽはイマイチ。ここでの撮影を終えた後、すぐに追っかけに向かいましたが、時ならぬ鉄っちゃん渋滞が起きたほどです。2発目は古間を出てすぐのカーブで間に合いましたが、線路は豊野から黒姫にかけて上り坂なので煙はよく出ていました。このあたりでは朝方の曇り空もすっきり晴れましたがやはり信州は寒く、途中から雪景色です。上りの120周年号といろどり信越2号をほぼ同じ場所で撮影後、午後の部は黒姫付近まで行ってみましたが、黒姫山が雲に隠れているにもかかわらず有名撮影地は既に満員。ひとつ黒姫寄りの踏切で上りも下りも済ませました。しかしその上り列車が来る頃、黒姫山にかかっていた雲が綺麗に晴れてしまったので、お立ち台付近の喧騒が風に乗って流れてきました。
120周年4号が去った後、日も傾き寒くなってきたので、むれ温泉天狗の湯に寄り道し、長野市内に投宿です。 		 

長野遠征

 投稿者：かわうそ99＠管理人  投稿日：2008年11月21日(金)21時28分10秒 		返信・引用
  　＞ishichanさん
　私は時刻表やDJ誌に載っている列車くらいしか撮れませんが、3連休は「信越120周年号」に遠征してきます。

　画像は関連はありませんが、19日夜勤明けで両毛線で撮ってきた団臨の「ゆう」です。この時、EOS7が以前三脚が転倒した際の衝撃が元で故障してしまい、今回は仕方なく懐かしのAE-1を持って行きます。EOS7は修理費用を考えたら中古を買ったほうが安そうです。
 

常磐御召

 投稿者：ishichan  投稿日：2008年11月12日(水)22時26分52秒 		返信・引用
  こんばんは。
そうです、常磐線御召撮影行って来ました。
撮影してきたのは藤代〜佐貫間です。

読売新聞とNHK!?ですか〜。
ちょっと後ろで共同通信のカメラマンは居ましたが、さっき確認したら私の右隣の方が写っていましたが写っていたのは私じゃありません。
NHKはちょっと動画は確認しましたが上野駅の模様だっただったので確認できませんでした。トリフジの画像はあちこちで配信されてましたね。

http://ameblo.jp/ishichan-5861

  

非鉄週間

 投稿者：かわうそ99＠管理人  投稿日：2008年11月12日(水)21時22分42秒 		返信・引用
  　＞ishichanさん
　毎度ご投稿ありがとうございます。
　私は8日研修・9日休日出勤・10日振休、15・16日は名古屋で法事と、このところ「鉄」してません。ishicanさんは本日常磐線へお召しを撮りに行かれたそうで・・・もしかして読○新聞夕刊の写真（夜7時のＮ○Ｋニュースでもほぼ同じ位置からの写真が出ました）に後ろ姿が写っているのでは？ 		 

特急「はばたけ・トキめき新潟号」

 投稿者：ishichan  投稿日：2008年11月 9日(日)22時07分27秒 		返信・引用
  もう一つ、特急「はばたけ・トキめき新潟号」という名の
リバイバル「とき」!?が運転しました。
往路はイラスト幕でした。

http://ameblo.jp/ishichan-5861

  

12系団臨

 投稿者：ishichan  投稿日：2008年11月 9日(日)21時30分51秒 		返信・引用
  こんばんは。
昨日、久しぶりに12系が上越国境を越えました。
紅葉は綺麗でしたが寒かったです。
谷川岳？の上の方は雪化粧していました。
冬はもうすぐです･･･。

http://ameblo.jp/ishichan-5861

  

奥利根号

 投稿者：かわうそ99＠管理人  投稿日：2008年10月25日(土)23時11分14秒 		返信・引用
  ＞ishichanさん
　私は今日は原点に立ち返って(？)、久々に上越線の奥利根号を撮ってきました。本日の上毛新聞(群馬県内の新聞）に谷川岳一の倉沢の紅葉写真が載っていましたが、水上市街地はまだまだで、しかも天気予報が外れて終日曇天、せっかくバイクで出かけたのに帰り道で小雨に降られる始末でした。
　本日の奥利根号はヘッドマーク無しでした。奥利根号にしてもパレオエクスプレスにしてもヘッドマーク無しのほうが珍しいですね。
　それから、'87年に復活して以来21年、EF55-1が12月にサヨナラ運転の運びとなってしまいました。もともと静態保存されていたのを、JR化の記念行事のような形で復活運転されたかと思いますが、やはりメンテナンスの問題なんでしょうか。運転にはSLほど経費はかからないような気がしますが、電機では費用対効果がこの先見込めないのでしょうか。
 

こんばんは

 投稿者：ishichan  投稿日：2008年10月20日(月)22時45分5秒 		返信・引用
  最近、秩父鉄道パレオにハマッテ!?ます。
沿線の柿も色づいてきました。

http://ameblo.jp/ishichan-5861

  

仙台・宮城ＤＣ号

 投稿者：かわうそ99＠管理人  投稿日：2008年10月 7日(火)17時48分12秒 		返信・引用
  　10月4、5日の1泊2日で仙台近辺まで行ってきました。
　宮城県の観光キャンペーンに伴うSL列車の運行でした。
　画像は4日(土)の東仙台→岩切の県道の跨線橋からのものですが、通過直前には地元のギャラリーを含めてざっと50人、眼下に広がる田んぼの農道に散らばって50人ほどいたかと思います。
 

同じ釜を撮る

 投稿者：急行日光号  投稿日：2008年10月 2日(木)20時40分7秒 		返信・引用
  ここら一帯は色んなアングルで撮影出来また列車も種類が多いので一日中居ても飽きることは無く良い撮影地ですね。
管理人様の撮影されたアングルですが、私が行った時は舗装工事を行っておりユンボが土を掘り起こしていて撮影出来ませんでした。
今度、訪れる時には県道から綺麗になったアスファルト道にてアクセスできると思います。

画像は、2008/9/21に仕事で滝川へ移動中に撮影した1080レです。(妹背牛〜江部乙)
江部乙温泉から妹背牛方向へ２つ目の踏み切りより
石北本線の臨貨が３本体制なったので単機牽引になったのかな？
釜も朝に1081レで撮影した釜と同じです（これじゃ追っかけしているようですね）
 
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