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「なにわ」深夜の大阪を行く

 投稿者:DF50  投稿日:2017年11月20日(月)00時17分27秒
  神戸の夜に味を占めて、大阪の夜も狙ってみました。
和歌山~白浜に運転される団臨の送り込みです。
画質は悪いですが、結構いけました。

陽生様
表紙写真、シゴハチがセキを入換しているような現役感のある写真です。
以前掲載された表紙写真もそうでしたが、秩父鉄道で時間旅行に誘ってくれているようです。

埼玉のもぐら様
リゾート色の14系にマイテを連結した団臨はそこそこ走っていましたね。
この頃はマイテも大活躍でしたが、最近は走りませんね。
ピカピカになったマイテに期待したいと思います。

ハルハル様
今回初めてISOオートという機能を使ってみました。
1/500でないと止まらないので、1/500で絞りは開放(f1.4)として、感度は自動設定です。
データを見ると1枚目はISO25600、2枚目はISO20000です。
真岡鉄道、紅葉がきれいですね。
 
 

紅葉撮ってきました。

 投稿者:ハルハル  投稿日:2017年11月19日(日)15時56分18秒
  皆様こんにちわ。明日の会社は嫌だけど日曜のこの時間は結構好きなハルハルです。
>陽生様
半年の準備の大仕事とはどんなんでしょ?気になりますね。プレゼンとかだったら私は超絶あがり症なので、絶対死んでますね。そんなんが半年前から決まってしまっていたら20キロはやせるかも??
>DF50様
懐かしの神戸に懐かしのマイテですね。それにしても綺麗ですね。感度はいくらでしょうか?一昔前では考えられなかった「夜景」走行写真が撮れますね~。
>埼玉のもぐら様
私も↓のシュプール号+マイテは撮ったような気がします。昔はシュプール号をはじめ、臨時客レがたくさんありましたよね。また時代がめぐって客レの時代になりませんかね・・・。最近時々出張に出れるようになって少し気が晴れています。都内のビル群の中はやはり私にはキツイかな・・・。

先週に引き続き、真岡へ。煙で紅葉が隠れるのは承知の上でした。やっぱりSLは煙があったほうがいいですね!そろそろDE10も本気で撮ろうと企んでます・・・。
 

今日は寒そうですね。

 投稿者:陽生  投稿日:2017年11月19日(日)07時31分21秒
  半年以上準備してきた大仕事が無事終わり、ほっと過ごしています。
今週は久しぶりに平日鉄を楽しもうかな。

>DF50様
夜の神戸の街中で、あやしく存在感を出していますね。
貴重な車両だけに、また営業運転での活躍も期待したいところです。

>埼玉のもぐら様
20年前の山科はまだまだ臨時の客車列車も行き交ってたのですね。
マイテにとっても思い出の舞台だけに遠い過去へと想像が膨らみます。
沼田郊外の俯瞰ポイント、裏山も登れて眺めも抜けているのですが、新鮮ホヤホヤの熊のフンを見つけました。時に17号線でも目撃談があるようです。
まだイノシシで良かったかと。
 

秋から冬へ

 投稿者:埼玉のもぐら  投稿日:2017年11月16日(木)22時24分32秒
  連投になります。すみません。
10月8日の磐東を皮切りに、DL、EL牽引イベント列車撮影の遠征が続きましたが、蒸機はご無沙汰。そこで日曜日は「SLレトロみなかみ」を撮りに上越線でした。
紅葉がちょうど見頃で、モミジのカーテン、林檎、雪化粧した国境の山々と絡め、のんびり一日を過ごしました。

ちなみに2枚目は陽生様が9月に中大鉄研団臨(Pトップ・ロクマルPP編成)を俯瞰されたポイントの数十メートル西側からの撮影です。
人家もない静かな山の中腹ですが、上から犬の唸り声のような複数の鳴き声がしたと思ったら、3頭のイノシシが道の10m先を猛然と駆け下っていきました。巻き込まれなくてよかった~。
 

マイテの記憶

 投稿者:埼玉のもぐら  投稿日:2017年11月13日(月)22時25分19秒
  >陽生様
添付のC58、僅かな非電化区間を捉えているだけでなく、並んでいる有蓋貨車(保存車両)の入換え作業シーンさながらに写されているのが凄いです。現役彷彿!

>ハルハル様
現在、出張の無い職場にいる自分には出張の可能性があるだけで羨ましいです。
「自腹」で遠征した時を凌ぐ写真が撮れたときなど「お得感」も格別ですね。

>有栖川のミニィ様
ニセコEXPは函館山線で「SLニセコ」撮影のついでに撮りました。
函館山線は閑散線と化して久しいですが、さらに両列車も去り淋しいです。
18年前の陸東蒸機、過去の残像を追って現役感にこだわり撮影した記憶があります。

>DF50様
貴重なマイテの走行シーン、月夜の都会にDDと3軸ボギー客車が奏でるジョイント音が聴こえて来そうです。「本物」の展望車は凄いオーラですね。


DF50様のマイテの作品を拝見し、20数年前に撮ったことを思い出してポジを漁ってみたところ、関西の大学鉄研が走らせたマイテ付き列車を山科で撮ったのが出てきました。
この頃はよく走っていたような(撮ってないけどww)
同じスリーブの次のコマには「なにわ」+シュプール&リゾート色14系編成も写っていました。
 

マイテ夜の神戸を行く

 投稿者:DF50  投稿日:2017年11月12日(日)21時36分58秒
  11月6日の晩、網干での展示を終えたマイテが宮原まで回送されました。
神戸の街並みを入れて撮りたくて、暗いのを覚悟で花隈公園に行くと、意外に明るい。なんとか街並みも列車も止めて写すことができました。

陽生様
表紙写真の土佐電は、キャプションのとおり、路面電車というより郊外電車のような風景がいいですね。
山陰の撮影では、いつも陽生様の作品が参考になります。
東浜の海岸は、「孤雲変幻~出雲PART2」を見ていなければ、気づかなかったと思います。

 

今年の紅葉はいかに?

 投稿者:陽生  投稿日:2017年11月12日(日)18時35分41秒
編集済
  先週は登山の為、休鉄。
今日は2カ月ぶりに箱根登山に行きましたが紅葉はもう少し先ですね。良い下見ができました。


>DF50様
秩父鉄道は広瀬川原の構内と浦山口の転車台までの僅かな距離に非電化区間があります。
山陰のなにわ、なじみのある撮影地が並び懐かしい限りです。
私が通った頃に遭遇した天気の記憶どおりです。
今でもDDが見られるのはありがたいですね。
旧型客車モドキが走るようなことがあれば万難を排して駆けつけます。

>埼玉のもぐら様
寄せていただいた作品、ファンの姿も見えず限りなく現役感が漂います。
静かな里の秋と言った風情ですね。

>有栖川のミニィ様
北海道のJTは疎いのですが、これが最後でしょうか。
経営厳しく、後任の車両も無いのはさびしい限りです。
日常のうちに撮影と乗車ができて良かったですね。

>ハルハル様
こちらこそご無沙汰です。
お元気そうでなによりです。
山口線はもう少し落ち着いてからの方がよさそうな気がします。
蒸気は最近良さが分かってきました。真岡は非電化ということで存在感がありますよね。
 

ご無沙汰しました。

 投稿者:ハルハル  投稿日:2017年11月12日(日)17時25分39秒
  皆様こんばんわ。神戸出張が流れて残念無念のハルハルです。
>陽生様、皆様
ご無沙汰してしまいました。カシオペアもヒガハス・ワシクリは日没の通過となり撮りたいものが少なくなってしまいました。「次は蒸気本気撮りや!」と思っていたところに木・金と神戸出張が!これ幸いと「土曜日に山口線で新型旧型客車(??)を!」と企んでいたら、「おう!今度の神戸出張、○○君に任せとけ。二人も行かんでええやろ。」と営業部長。そんな殺生な・・・。

でも、おかげで好転の真岡に行けました。もう少し煙が左に流れるかと思いアングル組みましたが煙がなく、ちょっと左が空いてしまいました。でも満足です。蒸気は難しいですね!
 

「なにわ」山陰本線を走る  その2

 投稿者:DF50  投稿日:2017年11月 9日(木)00時20分48秒
  続きです。
天気は悪くなってきました。
2枚目は、「孤雲変幻~出雲PART2」の13枚目の近くです。

埼玉のもぐら様
紅葉がきれいですね。
この時季に運転されて良かったですね。

有栖川のミニィ様
3月に比べると格段に空いていました。
天気が悪かったからでしょうか。
 

ラストラン・ニセコエクズプレス

 投稿者:有栖川のミニィ  投稿日:2017年11月 5日(日)23時18分12秒
  埼玉のもぐらさま
 陸羽東線のイベントはSLでも旧客でもなくて、赤DE10+青12系という、ちょっと斬新な感じがします。12系3両というのが、久大線のイメージがあります。それよりも雪のSLの写真は現役時代かと思わせる印象的な写真ですね。

DF50さま
 山陰線の大サロは、特に復路はよい時間帯に走るので行きたかったので、大変羨ましいです。このような大ネタで有名撮影地は混雑していたのでしょうが、そのようなことを全く感じさせないような長閑なスナップは印象に残ります。




 ニセコエクスプレスがついに引退となり、札幌~蘭越でラストランとして走ったそうです。見に行くことはできませんでしたが、印象に残っている車両のひとつです。北海道の各種JT特急の中では地味な同車でしたが(個人的意見です)、実際に乗って旅をしてみると思い入れが強くなりました。普段は「ついで」に撮ることが多かったのですが、マイブームだった日高本線を走ったときは腰を据えて撮影しに行きました。


2013年5月に日高本線を走ったときの撮影分より。(HDキャプチャ)
①春立付近にて。通称ハエタタキと呼ばれる昔ながらの電柱が残っていました。
②沿線はサラブレッドのふるさとの牧場地帯。荻伏神社より俯瞰。
③日高線内は定期列車として運転しているので地元利用も当然あります。いつもと違ってワンマン運転ではありません。東町駅。
 

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