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鹿島鉄道廃止から10年

 投稿者:埼玉のもぐら  投稿日:2017年 3月24日(金)00時31分33秒
  >陽生様、篠栗町民様、PAJO様、DF50様
いずれも昔DD51が主役だった路線であり、往時を偲ぶアイテムに満ちている列車の作品で垂涎ものです。国鉄民営化30年後にこれらの列車が見られるのは奇跡に近いと思います。

想うところがあり3月はカメラに触れないつもりでしたが、鉄道誌で車両保存団体による鹿島鉄道廃止10周年記念写真展の紹介記事を見つけ、春分の日にこの写真展鑑賞と旧鹿島鉄道沿線の保存車両との再会、そして全線の廃線跡巡りを目的に出掛けてきました。
運行最終日を含め現役末期時代には一緒に撮影に行った息子も付き合ってくれました。
写真展は「鹿島鉄道保存会」と「鉾田駅保存会」による共催。当日は石岡では写真展スタッフの方から、鉾田では車両整備をされている保存会の方からそれぞれ丁寧なご説明をいただき大変楽しく、また有意義な一日でした。
(なお、鹿島鉄道保存会は3月26日に常陸小川駅跡で周年イベントを、鉾田駅保存会は4月1日に鉾田での保存車両公開イベントをそれぞれ開催予定で、詳細は両団体のHPで確認できます。私は生憎両日とも私事で参加できませんがご興味のあるかたは必見かと思います)

沿線は当時の終端駅や交換可能駅(常陸小川、玉造町、榎本)ほど変貌が顕著。一方、中間駅や線路跡(転換バス専用道化区間を除く)は荒廃し草木に埋もれているものの往時を偲ぶことができます。


添付は最初に立ち寄った鹿鉄の起点、石岡駅界隈の今昔(2006年11月と現在)
古色蒼然としたホームや跨線橋、機関区とそこに集う年季の入った車両たちが魅惑の世界を構成していたあの頃の面影はありません。
常磐線に沿って南方に伸びてゆく転換バス専用道の線形に当時の面影を残すのみです。
線路(道路)との角度が微妙に違います。廃止時に撮影の足場となった狭い跨線橋は橋上駅舎への真新しい大連絡橋に生まれ変わっていました。
 
 

私も参戦

 投稿者:DF50  投稿日:2017年 3月21日(火)23時28分26秒
  なにわの投稿が続きますが、私も20日だけですが、参戦しました。
メインは1枚目の鎧の袖俯瞰です。
穴場だった場所のようですが、ネットで詳しいガイドまで掲載され、十数名が人里離れた山中の尾根に集結しました。
ここは、熊の生息地で、熊鈴など対策はとりましたが、前日のロケハンは怖かったです。
当日は、熊も逃げ出す大人数が集まったので、安心でした。

陽生様
いつもながら、現役感満点ですね。

PAJO様
お久しぶりです。
朝の「だいせん」、現役時代もこんな空気感の中を走ったのだと想像します。

ハルハル様
狙い通り、現役感抜群です。
後ろの客車が50系に見えません。
 

またまた武田尾駅にて

 投稿者:篠栗町民  投稿日:2017年 3月20日(月)18時42分50秒
  @陽生様 皆様
 こんばんは。

 本日も武田尾駅に行ってまいりました。
 (先に広野~相野間に行ったため、ぎりぎり間に合った状態でしたが)
 やっぱ、DD51に出雲号のヘッドマークは
 カッコいいし懐かしいです。
 10年少し前に陽生様と福岡から出雲号取撮りに
 遠征したことを思い出しました。

 次はサロンカーなにわ号、4/8に紀勢線ですね。
 晴れる事祈ってます。
 
 

真岡鉄道本気撮り

 投稿者:ハルハル  投稿日:2017年 3月20日(月)13時10分0秒
  皆様こんにちわ。三連休も終わりで憂鬱なハルハルです。
>陽生様
表紙、羨ましい限りです。こういう列車の情報は全く知らないので、お手上げです。まぁ、知ってしまうと撮らずにはおれないので資金難の現状では知らない方が幸せなのかも知れません。でもやっぱりいいなぁ・・・。DD+客レ撮りたい・・・・。

本格的に撮るのは初めてでした。午前の部は予想外に空が白く、玉砕。天矢場の爆煙を狙うも、ドン曇りっぽいので、南下して折本に。すっきりしない天気でしたが、何とか直前で晴れてくれました。現役感を出そうと構図、WB諸々で四苦八苦でした。真岡SL、面白い!次回は爆煙狙うぞ!
 

「だいせん」他

 投稿者:PAJO  投稿日:2017年 3月19日(日)18時40分39秒
  大変ご無沙汰しています
私ごとですがちょうど1年前に脳梗塞が再発し長期入院リハビリの昨年でした
ようやくボチボチ外に出れるようになり三脚とリモコンを使って何とか重たい一眼で撮影しております
今日は朝から山陰は賑やかでした

右手の痺れが残りパソコン操作にも不自由しておりみなさまへの返信がなかなかできませんが
またお邪魔させていただきます
 

武田尾駅にて

 投稿者:篠栗町民  投稿日:2017年 3月18日(土)23時54分12秒
編集済
  陽生様 皆様
 こんばんは。

@陽生様
 表紙の写真撮れて、羨ましいです。
 懐かしい光景の写真ですね。
 私も杉の木の多い山の中で暮らしており、
 花粉症を発症しました。
 試してみようかな?です(笑)。

 さて、今夜は福知山線武田尾駅に
 闇鉄に出動してまいりました。
 撮影は失敗しましたが(添付写真はトリミングしてます)、
 DD51号を拝めて良かったです。
 出雲号のヘッドマークを期待しましたが、
 だいせん号でした。
  DD51号の排気ガスが武田尾駅のトンネルに
 充満しました。
 私は昭和時代の子供の頃
 よく福知山線を利用しましたので、
 懐かしいニオイでした(笑)。
 

花粉症が治った話

 投稿者:陽生  投稿日:2017年 3月18日(土)08時34分41秒
  数年前まではこの時期花粉症に悩まされ、本当に憂鬱でした。
シーズン前に一定期間、「白砂糖」をやめると改善されるとのこと。
思い当たる節があったので1月頃に甘いものを控えてました。
今は普通に甘いものも食べてますが全く花粉を感じません。
興味ある方は検索してみてください。

>篠栗町民様
登ってますね。
何気に200と64の重連ですね。
キハ189も6両くらいだと絵になります。
気動車特急と言えば「大雪」が気になります。
 

かにカニはまかぜ号

 投稿者:篠栗町民  投稿日:2017年 3月12日(日)21時07分45秒
  @陽生様 皆様
 こんばんは。
 本日は兵庫県相生市に牡蠣を食べに行ったついでに、
 山陽本線有年駅南側俯瞰ポイントと播但線竹田付近に遠征してました。

 有年駅俯瞰ポイントでは、珍しくEF200号機を撮れて良かったです。
 播但線竹田~和田山間は、キハ181号機撮り依頼久しぶりに遠征しました。
 キハ189号機も、なかなかいいですね。
 

(無題)

 投稿者:陽生  投稿日:2017年 3月12日(日)08時44分9秒
  >篠栗町民様
川の流れもどこか春めいてきましたね。
SLよりELやDL狙いの人、真岡や碓氷号で結構居ますよ。
C56も12系もあと少しと聞いています。

>ハルハル様
81号機のカシオペアって聞くところによると天気に恵まれないと言うジンクスがあるそうですね。
雪山も見えてうらやましい限りです。
私も心身ヘロヘロです。

1月から続いた出張も8回でひと段落。
サンディエゴは初夏の日差しでした。
 

実はまだ縁がありました。

 投稿者:ハルハル  投稿日:2017年 3月 7日(火)22時09分48秒
  皆様こんばんわ。心身ともにヘロヘロのハルハルです。
>陽生様
実は3/6の上りカシオペアが最後の上り撮影かと思っていたのですが・・・。とある事情で会社より2/27の強制休暇命令(謹慎とかではないですよ。)思いがけずまたまた撮影の機会が訪れました。久しぶりに氏家に行ったら、3時間以上前なのにかぶりつき構図に置き三脚が二本。
雪山バックで変態構図に使用にも避けれずに泣く泣く断念。結局ここに。意外や意外、先客は一人だけでした。

何か違うな~と思うと、架線柱が増殖してました。だから人が少なめだったのね。(と言いつつ、ゆうに10人以上集まりましたが・・・。)最後も8181。小さいながらも雪山+快晴で撮れたので
十分満足でした。
 

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