teacup. [ 掲示板 ] [ 掲示板作成 ] [ 有料掲示板 ] [ ブログ ]

 投稿者
  題名
  内容 入力補助画像・ファイル<IMG> youtubeの<IFRAME>タグが利用可能です。(詳細)
    
 URL
[ ケータイで使う ] [ BBSティッカー ] [ 書込み通知 ] [ 検索 ]


真岡通い

 投稿者:ハルハル  投稿日:2018年 1月21日(日)16時38分23秒
  皆様こんにちわ。車検で¥175000.-も掛かってしまったハルハルです。
>陽生様
陽生様と同じように私は真岡通いです。北斗星やカシオペアがあったときは通り過ぎるだけだった真岡鉄道にハマっております。冬でもありSLが魅力的です。朝、それほど早起きしないでもいいのが楽ですし、ドライブにもちょうどいい距離です。(往復160~200KM位)
>DF50様
おいらん列車の夜景、とても魅力的です。元町ですね。ここで瑞風の夜景でも撮りたくなってきます。(α77Ⅱの高感度は最弱ですが!!)
>埼玉のもぐら様
富士山と国鉄色のコラボ、素晴らしいですね!年末から先週位まで週末はずっといい天気で空気もクリアだったですもんね。私は先週は、SL真岡で雪山バックを狙いましたが、煙で肝心の雪山が隠れて撃沈でした。せっかくの快晴だったのに・・・。

でもDE10先頭の回送列車は夕方のエロエロ光線に照らされ雪山バックに劣らず魅力的でした。煙は少なかったけど年始の日章旗バージョンもいい感じで撮れてますます真岡にどっぷりです。
 
 

箱根通い

 投稿者:陽生  投稿日:2018年 1月21日(日)07時43分31秒
編集済
  >DF50様
とても貴重なシーンに立ち会えて羨ましい限りです。
この車両の生い立ちを気になって調べたところ、戦前にスハフ32系統の一両として生まれ、戦後は連合軍向けの食堂車になっていた様ですね。
全検を出たとのことですが、本来の目的で使われることはもう無いでしょう。

>埼玉のもぐら様
富士山に惹かれ小湊と富士山のかけもちは凄いです。
今が正に旬ですね。
ところでとうとう189系もホリ快運用から外れることが分かりました。
そのまま引退でしょうか。多摩川に100名と言うのも驚きですが今後はますます集まるのでしょうね。

先週は大平台で夜明けのシーンの後「彫刻の森」へ。思った以上にいろんなシーンが狙えました。
火曜日休みを入れており明日は出社後に強羅のホテルを予約してしまいましたが、そもそも雪で行けるかなあ。

 

富士急再訪

 投稿者:埼玉のもぐら  投稿日:2018年 1月17日(水)22時39分23秒
  >DF50様
妖しく光るおいらん車、現代にタイムスリップした「花魁」がお忍びで夜の街に繰り出していくような、とても不思議な光景ですね。

富士山づくし・・・ ↓さらに番組は続きます。最終回です(笑)

週末は快晴が続くとの予報でしたが、金・土での連日の出撃は控えました。
その土曜日、ホリデー快速にM51充当・・・後悔するも後の祭り。
一方で、相当な鉄が押し寄せている様子。M51が最後の国鉄特急色編成となったのを実感。
貴重な快晴の日に後悔しないよう、翌日(日曜)に出撃。
結局、超有名どころの巡礼に終始してしまいましたが、概ね目的は達しました。

1枚目 凍てつく早朝の多摩川にファンは100人超?名物の川霧はなかったものの水鏡に。
2枚目 金曜日と同一ポイントにて。最近良く見るこのアングル。
3枚目 下吉田付近の新倉山浅間公園。寒かった!
 

オヤ31神戸の夜を行く

 投稿者:DF50  投稿日:2018年 1月17日(水)00時25分53秒
  建築限界測定用試験車(いわゆるおいらん車)オヤ31が網干から出場し、15日に宮原に回送されました。

陽生様
表紙写真、臨海鉄道とは思えぬ田園風景に驚きました。

埼玉のもぐら様
富士山づくしに圧倒されました。
関東地方はいろいろな所から富士山が見えるのですね。
 

富士山麓

 投稿者:埼玉のもぐら  投稿日:2018年 1月15日(月)22時48分39秒
編集済
  連投、恐縮です。

遠くから眺める富士も良いものですが、冬こそ雪を頂く姿をすぐ近くで眺めたい・・・
金曜日は小湊鐵道で一日を過ごす予定でしたが、時間を追うごとに鮮明になっていく富士を見ていたら一気に足が富士急に向いてしまいました。
幸いこの日は189系臨時「快速富士山」運転日。週末の「ホリデー快速富士山」と異なり運行時刻が遅いので市原を8時に出ても十分間に合いました。

M52編成が運用されていると分かったので、逆光でもその白装束が映えるポイントを選択。
これはこれで納得しましたが、山頂に雲が絡んだし、せっかくならスッキリした富士山と国鉄特急色M51編成とのコラボも撮りたい、と欲が出てすぐに再訪を決めました。
 

富士変幻

 投稿者:埼玉のもぐら  投稿日:2018年 1月14日(日)22時56分28秒
  金曜日に休暇が取れたので、冬の晴れた朝に一度行ってみたかった小湊鐵道と富士山を遠望するポイントを訪ねました。
地元では有名な場所で、現地でお会いした方は日課のように来ている方、朝練の方など様々。皆さんそれぞれにここの魅力を語っておられました。
滞在したのは6:10~7:40、僅か1時間半程。刻々と変貌する富士山に魅了されました。
 

正月ボケ

 投稿者:陽生  投稿日:2018年 1月13日(土)22時23分36秒
  寒い日が続きますね。
仕事も撮影もまだ何となくエンジンがかかりません。
皆様はいかがでしょうか?

>DF50様
網干訓練、撮影地に恵まれていないようで色々あるのですね。
こちらでも八高訓練をまたやらないかな?
KRD5は機関士さん曰く、後10年は使うそうです。

>篠栗町民様
初撮りからついてますね。
伊吹山がこんなにクッキリ見えるのも珍しいのではないでしょうか?
先日のお土産はロールキャベツにして食べちゃいました。

>ハルハル様
カシオペア紀行、今のところ3月に1回あるのみですね。春以降また活躍してほしいものです。
真岡の蒸気のように年間を通じて走ってくれるものは追いやすいです。
ご自宅から下道でも2時間ぐらいでしょうか。

>有栖川のミニィ様
青函連絡船や海峡号を知ってる世代としては隔世の感があります。
札幌まで伸びる日も案外遠くないかもしれませんね。
東北新幹線は東海道のようなせわしさが無いのが良いです。
 

北海道新幹線

 投稿者:有栖川のミニィ@動画屋  投稿日:2018年 1月 8日(月)22時10分58秒
  みなさまこんばんわ。

 北海道新幹線初乗車は新函館北斗駅からのスタートでした。江差線や津軽線沿線で新幹線工事が見られるようになったと思ったら、開通まではあっという間でした。新幹線到達に沿線は歓迎ムードでしたが、同時に客車寝台列車の廃止や江差線の廃止もあり、個人的には少し複雑な気持ちで開業の日を迎えました。そしてようやく乗車することが叶いました。E5系も初乗車です。
 青函トンネル部分は在来線で何度か乗っていたとはいえ、新幹線から眺める景色はやはり新鮮でした。今度は本州側から乗ってみたいですね。


①新函館北斗新幹線ホームにて。函館駅からはやや離れた位置に新幹線は到達したが、さらに北を目指す。
②北海道周遊券で道内を旅行したときは盛岡駅で「はつかり」から東北新幹線に乗り継ぎました。渡島大野もすっかり乗継駅として変貌しました。このキハ183北斗が2017年最後の乗り鉄&撮影となりました。
③今回の旅行では釜石線から新花巻でE2系「やまびこ」に乗りました。仙台までは各駅停車で北上駅では「はやぶさ」「こまち」に道を譲ります。
 

真岡で初撮り

 投稿者:ハルハル  投稿日:2018年 1月 8日(月)07時52分21秒
  陽生様、皆様
明けましておめでとうございます。今年も拙作引っ提げて厚かましく出没させて頂きますので、皆様の作品で勉強させて下さい。どうかよろしくお願い申し上げます。

年末年始は超絶に家でゴロゴロしてましたので、一昨日が初撮りでした。北斗星亡き後、カシオペア紀行を追っかけてましたが、それも季節的な事や、運行自体が無いので今は無理。でも真岡のSL(もちろんDE10も)に完全にハマって癒されてます。
 

初出動

 投稿者:篠栗町民  投稿日:2018年 1月 7日(日)22時09分45秒
  陽生様,皆様
新年あけましておめでとうございます。
本年も宜しくお願いします。

本日、私も初撮りしました。
滋賀県高島市です。

上の写真は、8時位は風もなく水鏡になり良かったです。
しかし、その後は風も強くなり色々と厳しかったです。

下の写真は、午後の伊吹山、竹生島バックの写真です。
いきなり、伊吹山をこの様に冬場に見れるとは、ラッキーでした。

陽生様:私も道の駅でキャベツを120円で買いました(笑)。

 

レンタル掲示板
/392