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冬の高浜界隈

 投稿者:埼玉のもぐら  投稿日:2019年 1月20日(日)23時06分13秒
  >陽生様
八高訓練は珍しく土日2日間運転されたのですね。
私は激パに怖気づき、両日とも敬遠してしまいました。
でも作品を見て後悔… 陽生様は撮影地開拓によって激パとは無縁の世界ですね!
一枚目は凸の一台が目立たず往年の急行の様。
2枚目は山深い非電化路線の雰囲気が堪りません。

>篠栗町民様
このロケーションでの首都圏色キハ5連!
これも昭和の風景の再現ですね。


19日は成田臨651系を撮りにウン十年ぶりの高浜でした。
485系「ひたち」を置き換えたこのタキシードボディ、この成田臨の運用が最後との噂ですが真相や如何に。
八高訓練のせいか、成田線に行ったのか、651を狙う鉄は他に一人だけ。
せっかくの高浜なので周辺を散策。北側の変貌ぶりには唖然としました。
昨年の9月に陽生さんが訪ねられた場所からも暫し往時を偲びました。
八高線はまたも行きそびれましたが、筑波山もギラリも見られたので良しとしましょう(笑)
 
 

またEF200

 投稿者:DF50  投稿日:2019年 1月20日(日)23時04分35秒
  EF200はこれまで様々なシーンを写しているので、なくなるからといって焦ることはないと思っていました。
これまで写した写真を振り返ってみると、まだ写していないシーンがありました。
須磨俯瞰がその一つです。
凸を撮ったのと同じ場所ですが、脚立を持ち込み、木の枝をクリアしました。

また、例によって新たなアングルやコラボネタを見つけてしまい、撮れば撮るほど撮りたい場所が増える悪循環?に陥っています。
阪神間には柿だけでなくみかんもありました。(さくら夙川~芦屋)

陽生様
非電化区間を走るDD51はいいですね。
冬枯れの里に癒されます。
後打ちは逆光に光る落葉した樹がきれいです。
泉北高速の沿線には住宅と学校しかないといってもいいでしょう。
大阪人でもそこに住むか学校に通わない限り乗ることがない路線です。

埼玉のもぐら様
貴殿らしく樹の扱いが巧みです。
葉があってもなくてもそれぞれ魅力的です。

篠栗町民様
西日本を代表する撮影地の一つが車で10分とは羨ましい所にお住まいですね。
国鉄色5連のDCは見応えがありますね。
今では一般型気動車はほとんどが短編成なので、5連は長い部類ですね。
 

四郎谷俯瞰

 投稿者:篠栗町民  投稿日:2019年 1月20日(日)18時49分29秒
  陽生様 皆様、こんばんは。

@陽生様
    八高線訓練列車、いいですね。
    昭和時代を感じさせる列車ですね。
    苦労して登った甲斐がありましたね。

本日も性懲りもなく、四郎谷の山に登りました。
夜半~今朝にかけての雨で最後ぬかるみで滑り苦労しましたが、登った甲斐がありました。
 

Welcome! 八高訓練

 投稿者:陽生  投稿日:2019年 1月20日(日)17時19分8秒
編集済
  昨日は八高訓練が走ると言う噂に空振り覚悟で出かけてきました。
最初に目星をつけていた「古の俯瞰撮影地」は既に2名の先客が。
それなら、と別な山に登ってみました。
滑りやすい急斜面を登り、何とか枝の隙間から線路が。
DD+青い客車、しびれますね。昔の出雲を思い出しました。
出雲と言えば柴山、久谷の駅舎が解体されたとか。
思い入れがある駅だったので寂しいです。

>埼玉のもぐら様
C11もDE10もダウンした真岡ですが、何とか復活しましたね。
関係者にありがとうと言いたいです。
成田線はロケーションが良いので臨時が入るとなかなか魅力的です。
DLの頃、駅撮りしかしなかったのが悔やまれます。

>DF50様
泉北、これは何気に電車も車も同じ速度で無いとこの流しは成り立ちませんね。
水間とともに関東人には縁遠い路線です。

>篠栗町民様
この俯瞰地に登ったのは干支一回り昔になります。
消えゆく撮影地が多い中、健在なのを知って安心しました。
当時も気動車回送はありましたがALL黄色でした。
ここがご近所とはうらやましいです。

細い尾根なので後うちもできました。
突っ込みは無しで雰囲気重視。
 

桑原漁港

 投稿者:篠栗町民  投稿日:2019年 1月19日(土)15時58分3秒
  陽生様 皆様、こんにちは。
連投すみません。

またまた陽生様の写真、パクりました(笑)。
キハ47回送列車の5連撮れて、良かったです。
 

四郎谷海岸

 投稿者:篠栗町民  投稿日:2019年 1月19日(土)10時27分56秒
編集済
  陽生様 皆様、こんにちは。
@埼玉のもぐら様
    コメントありがとうございます。
    確かに車で10分以内で到達しますので、恵まれてま
    すね。でも自宅が一番いいですね(笑)。

今朝は陽生様写真館の戸田駅~富海駅間の写真を、パクりに行きました。
撮影できて、感激です。
ここで、サロンかーなにわを撮りたいなぁ!です。
 

2年ぶりの成田臨

 投稿者:埼玉のもぐら  投稿日:2019年 1月15日(火)00時04分10秒
  189系の入線も無くなった成田臨。再訪することもないかなと思っていましたが、13日は185系・651系・E257系の3形式が入線するので行ってきました。
往路・復路とも3本の臨客が約30分おきで来るので効率良かったのですが、アングルを変更するのは大変でした。
来年も国鉄型車両をこの線路上で見ることはできるのでしょうか。

篠栗町民様
長編成の豪華列車の舞台に相応しい伸びやかで自然な海岸線が眩しいです。
こんな風光明媚な撮影地がお住まいの近くにあるのは実に羨ましいです。

DF50様
昨年終盤の鉄分不足の反動もあって最近はカメラが手放せません。
みごとなブルーモーメントを絶妙なバランスの構図で切り取っておられますね。
制約の多い路線での秀作は日頃から構想を温めておられる成果なのでしょう。
 

穏やかな夕暮れ

 投稿者:DF50  投稿日:2019年 1月14日(月)21時11分6秒
  きょうはあまりにも天気が良かったので、マジックアワーを狙って地元の泉北高速鉄道を写しました。
泉北高速は、半分以上の区間(残りは高架かトンネル)を自動車専用道路が並行しているので写しにくいですが、いい位置に車が来てくれました。

陽生様
新年早々インフルエンザで大変でしたね。
表紙写真の箱根登山鉄道いいですね。
前回の子供達も良かったですし、今回の勾配強調写真は、構成が見事です。
あえて前面をカットして勾配票と勾配を強調させるセンスには舌を巻きました。
凸訓練運転は、関西のファンの間では網干訓練と呼ばれています。宮原~網干の往復運転です。

埼玉のもぐら様
精力的に鉄活動をしていますね。
青色LED、私もこれはいいと思います。
特に1枚目は「銀河鉄道の夜」のイメージです。
「ELぐんまよこかわ」は残念でしたね。迫力ある妙義山の山容に目が釘付けです。
真岡鐵道、DE10も調子が悪いとの話ですね。50系客車も製造から40年以上になるので、維持管理も大変だろうと思います。


 

トワイライトエクスプレス瑞風

 投稿者:篠栗町民  投稿日:2019年 1月14日(月)14時41分50秒
編集済
  陽生様 皆様、こんにちは。
@陽生様
    インフルエンザ、同僚もかかりました。
    私は予防注射を昨年末にうちましたが、
    油断できませんね。
    治るに、こしたことないですね。

山口県単身赴任先住居から近所の山陽本線戸田駅~富海駅間に、行ってまいりました。
同業者の人も、私以外に5人位みかけました。
私は海岸から撮りましたので?、まわりには誰もいませんでした。
貨物時刻表に載ってたアングルに人集まったみたいです。
この列車は、山陰本線でも撮りたいですね。
 

SL新年号

 投稿者:埼玉のもぐら  投稿日:2019年 1月12日(土)22時55分26秒
  >陽生様
インフル、話題の新薬も登場したので、少しは安心できますでしょうか。
トップの作品は勾配標の数字、圧縮効果による1・2両目と3両目の屋根の角度の違い、その先の急カーブ、この3つで山岳路線の魅力を表現されていて素晴らしいです。

5・6日から真岡鐵道の蒸機の運転が再開したので行ってきました。
今年で見納めになるかもしれないC11牽引とあって沿線は大盛況でした。
俯瞰や遠景は線路端に張り付くファンが写り込むのは必至とみて、定番中心での撮影でしたが、これはこれで楽しかったです。
C11がいなくなるのも淋しいですが、DE10も心配です。
蒸機だけでなくサポートするDLの維持や予備機(および客車)確保も課題でしょうね。
 

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